9月 ― 2011-09-01 23:45
TREK 2.1に決定 ― 2011-09-05 23:45
TREKの2011年モデルはビジュアル的にダメだったので、2012年も期待はしていなかったけど、ビジュアルに目を瞑れば（瞑れないけど……）価格的にも悪くはないと思っていた。
9月初めBIKE EIGHTのブログに2012年発表会のレポートがあり、最後に「店頭でカタログお見できます」ということで9/3(土)にお店に行ってみた。
2.1の黒はTREKの文字が目立たずいい感じ。もう1色のレオパードカラーも華があってよさげ。2.3と2.5のデザインは2011年モデルを引きずっていてパス。カーボンのマドン3.1が20万円を切っていてかつ、ビジュアル的にもいい感じだったので、2.1と3.1で悩んだけど「やっぱ最初はアルミでしょ。カーボンはこの先も値下がりすると思うし。」ってことで、2.1に気持ちが傾く。
TREK 2シリーズなら、2011年モデルの店頭在庫が安くなっており値段でグラついたけど、やっぱりデザインが嫌だった。。。
2012年の2.1としたら次は色。レオパードカラーかっちょえぇ。と思いつつ、とりあえずその日は店を後にする。
ビジュアル的には2011年ORBEAのAqua(白＋オレンジ)が気に入っていたけど、2011年Aqua 105も完売という情報があった。ORBEAの2012年モデルの情報が出てこない。いつになるかわからないのでORBEAを候補から消した。
土曜日の時点ではレオパードカラーに惚れていたけど、落ち着いて考えるとレプリカカラーって数年後に……な気がしてきた。レプリカじゃなくて純粋にこの色に惚れたんだ、ってのであればいいけどそうでなければ長く付き合える色がいいかなぁ……、ってことで翌日にBIKE EIGHTでTREK 2.1の黒を注文した。
店長と色の話をしたときに「レオパードカラーなら早く入ってくるけど？」と言われたけど、黒で揺らがなかった。
2.1はTEKTROのブレーキということで、Shimanoに交換することを相談。105とULTEGRAの価格差は1万円未満だったので、ULTEGRAのシルバーに、ペダルはSPDのタイプでと言ったらShimanoのPD-A530が出てきたけどみんな使っているからパス。CRANK BROTHERSのキャンディ2が良かったけど、店長の薦めでTIMEのALLROAD GRIPPERの赤にした、TIMEのペダルはガチガチに固定されずある程度遊び（稼動範囲）があるので膝に優しいらしい。
「バイクの納期は今のところ2～3週間となっているけど、この業界遅くなることは良くあるけど、早くなることは全くないので期待しないで待っててください」と言われた。(笑)
サイコンとかまだ決めてないからこれから考えないと……。
# 納車されるまでこのブログは公開しないで保存してますた
カーボンバイクとディレイラーハンガーとソフトクリーム ― 2011-09-18 23:45
雨の合間の日曜日、OさんとKさんの三人で愛知牧場へ行った。
Oさんと一緒に集合場所の森林公園へ。森林公園前の交差点手前でローディーとすれ違い会釈をすると、Kさんだった。。。集合場所通り過ぎてどこへ？
集合場所にGさんが車で来るとか。待っているとKさんの携帯に「小幡緑地と間違えた・・・」とGさんから。Gさんには合わず出発
今日はあまり頑張らないってことで、のんびりと万博記念公園方面へ。だらだらと上り途中のコンビニで休憩。この先が今日唯一の頑張りどころの上り。
出発時カーボンバイクのOさんが「ちょっと本気出してみるわ」と言いながら走り出す。「じゃ僕もちょっと頑張りますよ」と心で囁く間もなく、グングンと離されていく……orz
正直、全然追いつける気がしなかった。カテゴリーが2つ位違う感じがした。僕とKさんも上りで差がつくけど、それ以上の差がついた感じ。。。軽さは正義だと感じた瞬間。
その後はタラタラと走って愛知牧場へ。天気が良く気温も上がり、真夏のような気候になった。
愛知牧場ではそれぞれ、牛乳・ソフトクリーム・ジェラートと食べて帰路に着くが、愛知池の周りを走ってみたく周回コースの入り口を探すが柵があって入れない……。入り口を見つけて愛知池に到着。
一部自転車が走れないところがあると聞いていたのでとりあえず押して歩くが、何台か自転車とすれ違い「大丈夫そうだね」ってことで、自転車の跨り走り出すと、後ろでガシャンと音がした。誰かチェーンが外れたか？と思って振り向くとOさんKさんが止まってる。Oさんの自転車がおかしいみたいで戻ってみると……。
リアディレイラーがもげてる？よく見るとディレイラーハンガーが折れてしまっている(O_O)。転んだときに曲がるとか聞いたことはあったけど、折れるとは……。
どうがんばっても換えのディレイラーハンガーなければ走行できないので、Oさんが自宅に電話して迎えに来てもらうことに。
とりあえず、押して歩けるようリアディレイラーをコンビニ袋でシートステイに結び付ける。チェーンがミッシングリンクになっていることに気づいたけど、うまく外せなかった……。
愛知池を歩いて半周し、愛知牧場入り口に戻り迎えにきた車に乗せてご帰宅。（そのままショップに持っていったらしい）
後でKさんと「折れたのが走り出しでよかった、走行中だったら落車して怪我していたかもしれないし……」と話しをする。
気を取り直して帰路に着く。途中、交差点で僕が中途半端な動きをしたら、後ろのKさんが落者。スンマセン。
長久手の鶴亀堂でとんこつらーめんを食べて、ユルユルと走る。香流川でKさんとも別れる。
自分は高蔵寺のアピタに来た車に乗せて帰りました。
Oさんづくめの1日でした。
走行記録は残っていません。（サイコンのデータメモし忘れた）
多治見-大曽根 ― 2011-09-24 23:45
所用で大曽根まで。
少し涼しくなったので、ヒートテックをアンダーに半そでTシャツ。下はジーンズ(笑)。道路の温度計は15℃と一週間前より10℃下がってる。
朝7時に家を出て、9時前に大曽根到着。途中庄内川堤防を走ったが、先日の台風の影響で河川敷のグランドがただの河原になっていたり、大きな木が根ごと倒れていたりとすごい光景だった。
帰りも7時頃大曽根を出て、9時前に多治見駅前に到着
思ったより寒くなく、すごく気持ちよく走れた。国道19号の土砂崩れ箇所は1車線になっていた。下りで後続車がいたので少し頑張った。旧19号側から崩れていた。早く復旧するといいな。
TIME:3:06 DIST:63.0km AVG:20.9km/h MAX:59.3km/h ODD:5584km走行ルート
メンテナンス ― 2011-09-25 23:45
天気が良かったけど出かけるのが面倒だったので、自転車のメンテナンスをした。
チェーンを交換してからリアのローが入らない（スポーク側に脱落してしまう）ようになったので、リアディレイラーの調整ネジを少し回す。色気(?)を出してアウターの調整ネジを少し張るほうに回したら、トップ側がおかしくなった。同時に2つをいじってはいけません……。
タイヤローテーションをしてスポークの掃除しようとしたとき、何気にクイックを外してみる。ついで(?)にハブの調整ネジを手で緩めてみる。グルグル……、ベアリングボールが見えるね、汚れているね。ってことで、ボールを取り出し掃除を始めた。片側10個のボール。なくしたら大変ってことで慎重に取り出して、ブレーキクリーナーをかけるとピカピカに。マグネット付きのアルミトレイに入れておく。
ボール受け側もきれいにしてグリスをたっぷり入れてボールを戻す。片側に10個、裏返してもう片側に……あれ？9個しかないよ。ヤバイ、どこかでなくしたので玄関前を這いずり回って探すが見つからない、結局諦めてとりあえず9個入れて玉押しを締める。
リアはスプロケ外す工具がないし、ボール1個失くしたので自重。
スポークとリム、フレームを拭いてホイールを戻す。チェーンにオイルをつけて終了。
工具類を片付けていると、マグネット付きのアルミトレイの裏側(マグネット台側)に見つからなかったボールが!!
ってことで、もう一度前輪を外してボールを補充(?)しておいた。
いやぁ、よかったよかった。
